二线豪华品牌竞争可谓激烈，沃尔沃、凯迪拉克、路虎、捷豹、林肯都想晋级一线，但从国内销量目前的凯迪拉克确实要高于其他品牌，可见通用汽车是多么的重视中国市场，尤其是凯迪拉克XT4国外与国内同步上市。

外观

XT4被看做小号的XT5，长宽高分别为4600/1881/1634mm，轴距为2779mm，在这个级别要比XC40、路虎极光空间大不少，前脸依然是泪眼大灯组，更加圆润的钻石切割工艺，总之外观那都顺眼，眼的视觉效果有些像中级SUV。

动力

凯迪拉克XT4首次搭载了通用研发的支持国六B排放标准四缸变双缸的2.0T直喷发动机，功率177KW，241马力，扭矩350牛·米，支持可变气缸技术，以单缸0.5L，单缸优的思路为基础，采用模块化设计。发动机功率在这个级别说与领先的水平，比沃尔沃T4T5发动机参数都要。

匹配了通用研发的9AT变速箱，这款变速箱也早已在迈锐宝等雪佛兰、别克车型上搭载，换挡比较平顺，而且顿挫感抑制的非常出色，会根据车主的意图升降档，可以说逻辑非常清晰，这款车在百公里加速中达到7.6秒。

实际表现

然而这款，动力不错的SUV在实际表现中也是如此吗？根据车主反馈，XT4的动力在这个级别是比较满意的，外观感觉比路虎极光还霸气，说到大家关心的油耗，平均在10.3升左右，在紧凑级SUV中，凯迪拉克发动机虽然集成众多黑科技，但并不算省油。

而通用的每款车都必备安吉星系统，丰富了既有的导航、免提电话及车况检测、车载4G LTE WI-FI等功能，还有智享车，通过手机即可远程遥控解锁或上锁车门，强迫症福音，再也无须回头看自己到底锁没锁车。

总结

XT4整车重量达到1.6吨，需要加95号汽油，根据工信部的百公里测试油耗7.2L，与实际差别还是比较大的，可以看出美系车的特点XT4也都继承了过来。