“这款车很惊艳，也很凯迪拉克”。

每一位看到新款凯迪拉克CT6的朋友都会发出类似的感叹，车事君亦如是。说起设计，大家不知道有没有车事君这种感觉：在路上远看到一辆车，眼看的印象就能判断一款车的层次的高或者低。简单来说，豪华车之所以是豪华车，很大程度上从设计就能够判断。

至于什么是豪华车的设计，为何会让人感到惊艳，车事君有幸直接对话新款凯迪拉克CT6的首席设计师——Taki Karras（泰克·卡拉斯），通过被定义为“新豪华科技旗舰”的凯迪拉克CT6，一起对“豪华设计”进行剖析。

好的设计需要多方面考量

豪华车的基本

同一个功能部件，大家有没有发觉不同级别的车在体验上都有不同。举个例子如音量控制键，有些车辆只是简单地做出一个光溜溜的旋钮，有些考究一点的品牌车型则会在旋钮上添加一些纹理，更深考究的品牌则给旋钮加入触感与声音的反馈，甚至有些直接就使用热敏触摸式设计……

这是车事君从业多年来接触不同层次汽车设计的感受，至于设计师是如何衡量这些设计，相信不少人都是一知半解。

正如Taki Karras（泰克·卡拉斯）所讲，好的设计需要从多方面进行考虑。这意味着豪华品牌车型在设计之初需要考虑更多的“点线面”，例如新款凯迪拉克CT6车型，从概念车到量产车过程中必须考虑到包括硬件和软件方面基础。

 

概念车ESCALA的科幻设计不都能适合实际

硬件方面则包含部件规格，工程的实现等，软件方面指接收消费者感受与反馈，从而进一步对车辆进行优化。而这些都是研发豪华车的必经过程。

 

新车表面处理很简洁

对于豪华感与科技感，从绝大部分人的反应来看，新款凯迪拉克CT6无疑很成功。这侧面也反映了设计师的功力相当深。设计师的功夫之所以深，是因为他们与工程师一样都需要反复地尝试，从而累积到经验。

 

通过不断的尝试，把概念车的传神搬到量产车上

Taki Karras（泰克·卡拉斯）说到，他在前瞻设计中心担任跨界设计师时，无论从车辆的造型或线条、图案上都要放手去尝试，不断试错。到了量产车设计中心时，就把那些的前瞻性设计融入当中。

由此可见，的设计都是经过多番考量试出来的。

 

正如凯迪拉克汽车的设计能够成为经典，少不了多年来的经验累积，从率先推出带照明系统的量产车到首次提供多达500种车身颜色，从大胆把战斗机尾翼元素放到车上，甚至到如今触动眼球的CT6……好的设计不是一蹴而就，而是经过不断尝试与累积，才有今天的成就。

需求向导式的设计

个性化的体验

车事君发现，新款凯迪拉克CT6采用了双外观策略（运动版与风尚版）。在此看来，其目的也是相当简单，就是为了满足消费者日益增长的个性需求。无论是凯迪拉克还是其他的豪华品牌，都走着如此的策略。

 

新款凯迪拉克CT6拥有两种外观可选

 

运动版有更多的空气动力学部件

以个人理解，新款凯迪拉克CT6在钻石切割设计的框架下，运动版无疑就是为了满足年轻活力的消费者，而风尚版则偏向成熟些的人群。车事君面对两种风格的车时，确实能够感受到当中氛围的差异。特别是运动版，其正面、侧面、尾部采用了线条更为夸张、锐利的套件，映射出战机、飞镖一般的高速度印象。风尚版上，特别是中网则采用了bling bling一样的闪亮，就如富丽堂皇的大厅般吸引。

 无论是运动版还是风尚版，前大灯都是非常值得细细品味的。新款CT6的前大灯相比老款，采用了更为扁平、纤细的造型设计，可随系统依照环境自动开启关闭，并根据车速、转向幅度及车流情况主动调整光型与照明方向。

 尾灯的设计很有感觉

问及Taki Karras（泰克·卡拉斯）自己喜欢新款凯迪拉克CT6哪些设计时，他表示车辆整体极具风范，他就是喜欢这种拥有科技感和未来感的设计。其次，他喜欢车辆的尾灯，用主流的设计手法设计出独特的凯迪拉克风格。

新款CT6的车尾透出很新锐的豪华感

对此，车事君看到新车也运用了时下流行的贯穿式车尾的手法，全新设计的飞翼尾灯向三个方向延伸，带来全角度多变化的视觉效果，由42颗LED光源连成的高位刹车灯带更是极具凯迪拉克专属的辨识度。另外，造型整体在遵循钻石切割式的手法的基础上配合简洁利落的修长线条，带来新豪华的质感，眼看到车的感觉确实奇妙。对设计师的做法，车事君也是比较认可，毕竟在汽车主流设计下，凯迪拉克走出了自己的路，而不是满大街的趋同。

能改坚决改

不该改的坚决不改

关于设计，在一定程度上有很强的主观意愿。按照目前的消费者接受程度而言，新款凯迪拉克CT6的推出无疑有很积极的反馈信号。然而，关于创新与传承的问题，其实十分难拿捏。

 

因此，车事君就新车设计向Taki Karras（泰克·卡拉斯）问及设计未来设计方向时，他也很坦白地表示，新款凯迪拉克CT6无疑是一款极具美国DNA的车，但是针对行业发展以及消费者的喜好，在设计上还是会融入各地区的一些设计。

 

听到这里，也难怪在车辆上看到的，摸到的地方，车事君都感受到其设计与工艺的高水平。继续追问下才发现，车辆内饰皮质部分的工艺采用的是法式双缝线。客观而言，欧洲时尚类产品的工艺确实足够，适当地融入无疑使得车厢氛围更精致。

另外，Taki Karras（泰克·卡拉斯）还谈到一个“坚持”问题，他表示凯迪拉克的品牌内核是“胆识、格调、创新”，精髓在于“艺术与科技”。因为有了坚持的原则，就有了经典，传承也就不是问题。

 让人惊艳的凯迪拉克CT6，不仅是在外观上能让人眼前一亮，还有内置的系统搭载，能够给人意想不到的实用性体验。比如车停位置提示这一功能，总会有工作劳累神经大条的一天，忘记自己的车辆停在了哪里，所以这一功能就派上用场了，当您忘记车辆停放地点，请致电安吉星24小时客户服务热线400-820-1188，安吉星系统总部可以发出信号让您车辆鸣号或启动双跳灯。根据车主的需要，安吉星可以仅启动双跳灯，也可以鸣号同时启动双跳灯。

难怪，人们提及凯迪拉克时，在脑海里呈现的不仅仅是车辆品牌，同时还联想到其设计，就如“望梅止渴”般的条件反射。对于这种设计，绝大部分人都会不自觉地形容：这很凯迪拉克。