随着造车新势力的不断崛起以及自主品牌向上化，涌现出来更多年轻化的服务形式，无论是创新的服务理念还是用户体验方面，都比传统的4S店服务有着翻天覆地的变化。凯迪拉克作为豪华品牌，在售后服务的转型更新上，有着自己独到的见解。

近日，凯迪拉克服务开放日在上海举行，在中国汽车行业产业升级过程中，价值链重心正从制造销售向服务延伸。为了更好地满足消费者多样化、多层次的需求，上汽通用汽车对业务模式展开积极创新，在汽车服务上布局客户用车全生命周期的生态体系，将以7S模块化服务体系核心，形成服务生态更高效的协同。  

上汽通用汽车7S模块化服务模式从传统的经销商新车销售、维修保养、纯正配件以及信息反馈服务，扩展为包括Sales（新车销售）、After Sales Service（售后服务）、Spare parts（配件）、Information Survey（信息反馈）、Pre-owned Car Service（二手车服务）、Sharing（共享）、Financial Support（金融服务）的7大模块，以承载更多的切合客户消费体验及个性化需求的服务功能。  

此外，在今年4月份的上海车展上，凯迪拉克"MyCadillac"超级APP正式上线，时隔几个月这款"超级APP"也正是融入了凯迪拉克的售后服务工作。正如王树君所说，"凯迪拉克车主将告别传统"面对面"服务沟通模式，"MyCadillac"可提供无须进站、低时间成本的离店保养服务，为用户带来‘新美式豪华’服务新体验"。  

具体来说，这款APP可以提供维护保养、支持增值、服务延展三大类，包含二十一项整合服务。以安吉星OnStar和移动智能终端技术为核心，APP可以为车主提供远程车况检测及遥控、移动终端智能应用及智能化电子服务系统等多项智能化服务，而凯迪拉克综合一次修复率超过98%。用户通过一键式操作，MyCadillac可满足包括在线预约、上门取送车、远程签单、远程跟踪、在线支付及评价分享等用车全生命周期所需的各项功能。  

近年来，凯迪拉克随着服务体系和内容的不断升级延展，尤其是E-service 2.0智能化电子服务系统在经销商售后维修站的全面布局，并配合安吉星Onstar大数据在售后服务终端的覆盖支持，为服务体验提供了技术"硬实力"支撑；而规范化的渠道运营与系统化的人员培训激励机制，则给予了服务体系"软实力"保障，两者相辅相成，共同成就了"凯迪拉克服务"良好的口碑。

截至目前，凯迪拉克已拥有近300家经销商销售和售后服务网络，覆盖100多个主要核心城市和地区；在三、四线城市也拥有高规格小型销售服务网络，能够满足各区域、各城市、每个人、每辆车的维修服务需求。