工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，仅仅依靠单一优势，到后闪光点也会变成软肋。“东方魅力”现代菲斯塔，街上出现的频率不断提高。“具性价比豪车”讴歌TLX-L，外观内饰皆是特点。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，汽车爱好者的购车偏好却有所不同。凯迪拉克XT5是凯迪拉克顺应时代的头牌产品，依附宽大的空间尺寸，可以很好地投合购车者对驾乘空间需求颇高的内在需要，正是这样，凯迪拉克XT5才能在时代的潮流中激流勇进。

今天我们有请到凯迪拉克XT5的驾车者罗先生，开着奥迪Q5L跑了2年公路，现在终于换了一台凯迪拉克XT5，到现在已然开了2个月，行驶3800公里，他说：两辆车有着不小的差距。究竟是什么原因让他选择了凯迪拉克XT5？奥迪Q5L与凯迪拉克XT5又有哪些不同的地方？现在，我就转达我朋友的用车感受。

先从让人着迷的外观谈起，运动感很强，而且很有质感，车子的大灯设计得比较好，前脸也很有辨识度，车尾后面是一个连贯串联的设计，很细致。总的来说，外观方面必须得给打个5星。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比照。整体设计格调中规中矩，简洁明了，还是比较实用，虽然很多塑料材质，但经过处置功效不错，除此之外，凯迪拉克XT5车内还缺乏修饰性装束，整体让人感觉很单调，经过与奥迪Q5L相较之后，我们知道凯迪拉克XT5内饰跟对手有一定的差距。

再看动力方面，根据我的预算，我提了“凯迪拉克XT52019款28T四驱技术型”，从实际驾驶感受来看，凯迪拉克XT5的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，作为一个城市代步的话，是特别实用的。变速系统采用9挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，高速转弯的时候也会感觉稍稍有一点飘。客观地说，凯迪拉克XT5动力着实弱了一些。

再看空间的数据，空间的优点自然显而易见。第1排将座椅调整到舒适的位置，第二排家人仍有较大的腿部空间。车内的储物格设计得比较合理，茶杯、手机等各种物品都有地方可以放置。等到自己实质用车的时候，真的能体会到大空间的好处。可以过滤掉大部分较大的震动。座椅皮质细腻柔软，内部的填充物也相当厚实，坐感很舒适。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。隔音也不错，胎噪和发动机噪音都还好。综合来说，凯迪拉克XT5的空间数据着实比奥迪Q5L。

油耗是我不太满意的一个方面，经过实测，百公里油耗在10.4L上下，在高速路快速行驶仍有8.7L的油耗，在城市行驶，平均算下来一公里的油耗也就在13.5L左右。对于这样质量的一款车来看，凯迪拉克XT5油耗表现可说是这款车的一个小瑕疵吧，不过我对油耗一直不是很关心。

说到购车理由，changshang一直以来都有着很好的评价，而且大部分的车友都对changshang比较的满意。凯迪拉克XT5各类元素的设计都符合我对车型的基本需求，因此终选择了这款车。现在很多公司部门经理都开凯迪拉克XT5，基本上月薪25000以上就能开它。这款车我提的是“凯迪拉克XT52019款28T四驱技术型”，33万拿下的这款车，有同事说我买贵了，大家说说看我买贵了吗？

总结一下，随着各路好车不约而同地接踵而至，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如凯迪拉克XT5。我感觉还是凯迪拉克XT5适合我，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。的确奥迪Q5L也有许多长处，而凯迪拉克XT5的优点更深得我心。现在马路上可以经常碰到凯迪拉克XT5，群众的眼光是明亮的，认真比较两车之后，我想说只有五个字：它非常完美！

通过用车者的分享，作为当今热门车系的凯迪拉克XT5，除了依附自身独特的空间外，其他舒适性、外观方面的确有卓越的表现，切切实实为消费者的要求着想。而凯迪拉克XT5中吸引购车群体的车型“凯迪拉克XT52019款28T四驱技术型”，厂商报价为34.97万，配置方面还享有碰撞预警、刹车辅助系统、电子手刹、定速巡航系统、发动机自动启停等诸多科技安全配置，在同类对手中，凯迪拉克XT5的性价比确实排在中游之上。