外观方面，新款凯迪拉克XT5有几处细节上的调整，首先是前脸部分，将换装全新样式的行进气格栅，由现款的多横幅式镀铬饰条升级为亮银色点阵式布局，其下围造型同样有所调整。另外此次曝光的新款凯迪拉克XT5有可能是运动版车型，所以在前包围上还有银色前唇，轮圈的样式也是非常动感。

内饰部分，小改款凯迪拉克XT5相比起老款则基本没有改动，四辐式方向盘、嵌入式中控屏设计都保持了原样。作为升级，新车新增加了三种内饰配色并更新了车载多媒体交互系统。新的多媒体交互系统开始支持苹果CarPlay和百度CarLife，并具备车载4GLTEWi-Fi热点功能，凯迪拉克会提供每年24G的免费车联应用流量。另外，新系统也开始支持OTA更新，可以让往后的系统升级更方便。

长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，XT5的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为584L，拓展容积为1634L，在同价位同级别的车型中，XT5的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

XT5搭载了一台2.0发动机，大输出功率177kW，大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。XT5的官方实测零百加速成绩为8.3，在25-40万SUV车型中排在24位。

XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、手机无线充电、刹车防抱死(ABS)、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、LED日间行车灯、后倒车雷达、HUD平视显示、制动力分配(EBD)、夜视系统、膝部气囊、发动机启停、碰撞预警/主动刹车、流媒体内后视镜、外后视镜自动防眩目、上坡辅助、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、胎压监测、前倒车雷达、主动降噪、车道保持、自动泊车入位等配置。

其中，刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下XT5的情况，如下图：