看到XT5的第/一眼，毫无疑问惊艳到了我：美得不动声色而却又声色张扬。这不矛盾，尤其在XT5身上。

　

从外观上来看，它有着凯迪拉克强大的基因，却又别具一格。XT5车身高长比值达到同级zui低的0.35，轮径车高比高于0.45，前瞻动感的车身比例配合短车头长车身设计，具有随、时呼之欲出的力量感，也有宽松空间的舒适居家之感；XT5的前风挡玻璃采用类似跑车的大倾角设计，加之星瀑式远近光一体式LED前大灯，整车给我的感觉用三个词概括就是：时尚、科技、简约。　

内饰和外观有着相似的简约风格，同时加入奢华元素。美洲玫瑰木实木饰板呈现明 亮的原木色花纹，有温润的木质手感；手工甄选的Opus牛皮在极薄的半透明涂层下呈现出精致动人的天然纹理和柔软细腻的手感；Cut-and-Sewn法 式双缝线大/师级包裹工艺依照每个部件造型施以专属的皮革立体剪裁和手工包覆。

配置方面特别打造的Bose® Centerpoint®环绕音响系统，拥有zui多14个扬声器，辅以全系标配的Bose® ANC主动降噪静音系统，让你无论身处车内哪一个座位，都能享受到剧院般的环绕声场。

不动声色的美，就是让人第/一眼看到的时候就完全沉醉，叹服于一种低调的优雅与奢华。而凯迪拉克XT5又是有风范的，它独有的风范气场和格调。

XT5搭载zui大功率达到198千瓦，zui大扭矩400牛·米的沃德十佳发动机以及全新8速手自一体变速箱，同时配合可分离分动器以及双离合后驱单元两项技术，使得凯迪拉克在拥有出色的操控体验上更有着实用性的选择。

在澎湃的动力输出下，XT5又做到了精准轻量化，BFI一体式高强车架总成的设计理念，巧妙将多种超高强度混合钢材按部位需求实现浑然一体的无缝接合。领先的3D立体剪裁减重工艺，使同一块车身板材根据工程力学的强度需求，在不同区域薄厚相宜，不留一丝“赘肉”。

XT5是有温度的，就像凯迪拉克一如既往散发的艺术情怀。

事物外在的形象是不真实的，真实的是内在的本质。——布朗库西

XT5上市后，它想寻找的，不仅仅是在市场上的销量，更重要的是遇到对的人，不断被理解。

为什么是后者？因为一个群体往往比一个数据更重要，它是更为本质上的成就。如果说销量代表着一款车型的价值，那这样的判定有失公允。就像一本畅销书或许毫无文学价值可言，一名大热作家只是商业化运作模式下成功的鲜少范例，顺应时代的产品有自己的季节和舞台，但却没有强大的积淀来维持它真正应该具备的生命力，以及这个品牌一以贯之的特性。

消费者购买欲望应该从多角度来考察——外观、动力、性价比、售后、品牌等因素，我们可以追求面面俱到，价格因素必然是zui为直观的表达，但zui重要的，是一款车对于一个品牌的诠释，也是更进一步对自我的诠释。一个人的言语、动作、服装等都是自我的表达，他选择的车型也不例外。

1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第/一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中zui为出色、zui具声望事物”的同义词；被一向以追求精准尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

拥有这样的基因，XT5定位于新美式都会SUV，消费人群必然也是都会中的新鲜血液。正如上汽通用汽车总经理王永清在上市发布会现场所言：“我们正在经历从传统都市向拥有新兴生活方式都会的蜕变，真正走在时代前列，以不可阻挡的勇气和对个性风尚的追求成就这个时代的，是那些以胆识驱动创造力，享受成就与理想双重自由的创意精英们。”

　　

要做河床，才能一直拥有潮水。

这便是一个品牌生生不息的力量。

除了艺术之外，没有更妥善的逃世之方；而要与世界联系，也没有一种方法比艺术更好。 ——歌德

“艺术”的力量应该与“需要”旗鼓相当。

而此时的凯迪拉克，更为成熟，更有力量。