说到豪车品牌，很多人立马就会想到一线豪车品牌BENZ、BMW、AUDI，BBA可谓是基本霸占了中国豪车市场，作为通用汽车旗下豪车品牌凯迪拉克，近几年也是发展迅猛，直逼BBA，用短短不到十年的时间，稳居二线豪车品牌行列，当然也是于凯迪拉克的良好口碑分不开的！如今在国内汽车市场也创造了不小的销售成绩！

在纽约车展上，凯迪拉克推出了自己全新车型凯迪拉克xt4，这是定位比xt5低端的一款紧凑型suv，同BMWX1，BENZ GLA、AUDIQ3等入门级suv，虽说是入门级，但凯迪拉克在性价比上从来没有掉过链子，说性价比，可真是吊打BMW、BENZ、AUDI的这些入门级suv。

外观尺寸：4599/1881/1627mm，轴距为2779mm，这样的外观尺寸上要比BMWX1，BENZGLA、AUDIQ3都大上不少，也在轴距方面仅比BMWx1小了1毫米，可以说忽略不计了！1881mm的车宽也可谓是有一定优势。凯迪拉克XT4在这个紧凑型suv中JUE对算得上是“大块头”。

配置发面：无钥匙进入和启动，无线充电，离子空气过滤系统，配置了高端BOSE center piont环绕音响系统；anmo座椅，感应后车尾门，HUD抬头显示，全景影像功能，如此多的高端配置，可谓是真心良心，同时在动力系统上，搭载2.0T涡轮增压缸内直喷发动机，235马力的动力输出，这样的动力配置放在这样一台紧凑型suv上，不能只是说够用这个来表述了，驾驶感受肯定不会让人失望。

做工方面：凯迪拉克作为二线豪车品牌的领头羊，在做工方面也JUE对没有让大家失望过，凯迪拉克的真皮缝制工艺JUE对让凯迪拉克增色不少。

重点！重点！重点！

接下来就要说的是本文的zui重要一点，凯迪拉克XT4发动机配备闭缸功能，虽然这项技术已不是什么新鲜科技，但是在同级别车型中不常见的，可以说没有的，什么是闭缸功能就是指，当动力能够达到车速所需要的动力，发动机就会关闭或者降低一个甚至是几个气缸的工作，让其在保证动力的情况下节省更多的油耗！可以说这样的配置要比同级别车中为了节省油耗而减少气缸数量的做法更能体现出凯迪拉克汽车的良心了！

当然这样的技术也不完全没有缺点，这也是为什么很多汽车品牌不用这项科技的原因了。

1：成本高，相比起减少气缸数量来降低油耗的做法，在现在竞争日益激烈的汽车市场，低价诱惑也让很多车企放弃了这样的一项技术！

第二：技术要求高，尤其是豪车品牌，对于汽车的驾驶感受肯定要很看重，汽车闭缸功能，也会让发动机的稳定性降低，对于这一块的控制极其考验汽车制造商对于闭缸系统功能的控制了！稍有不慎，就有可能弄巧成拙了！

对于凯迪拉克XT4，现在还没有实现国产化，预计今年年底会在国内上市，既然定位会比现已上市的凯迪拉克XT5会低端，以及在同级别产品的价格上，凯迪拉克XT4预计售价会在20-25万之间，如果在这个售价区间内，凯迪拉克XT4依然能够拥有当前配置，那同BMW X1，BENZ GLA、AUDI Q3等入门级suv可真是要危险了！