有时候驾车出行会感觉长路漫漫，或许是路途真的遥远，但更多的时候是路上的枯燥无聊让并不远的路程显得格外漫长。因此，众多汽车厂家下足功夫想让消费者驾车出行成为一种享受，尤其是一众豪华汽车品牌。

车上音响娱乐系统的品质是让驾车出行成为享受的重要利器之一，而放眼qq，在影音视听领域做到jd的莫过于来自美国的好莱坞大片。同样，来自美国的车上音响娱乐系统也是行业的领跑者。作为历史上美国总统z难割舍的御用座驾，并拥有玛丽莲梦露、猫王这样忠实明星粉丝的百年豪华汽车品牌，凯迪拉克历来在打造dj车载影音视听系统方面不遗余力。例如凯迪拉克XTS全系标配BOSE音响系统，带来前所未有的感官体验，让每一位消费者尽享所需。

凯迪拉克XTS在全系车型上标配世界dj音响品牌BOSE音响，这一在奥迪、宝马等车型上需要加装数万元才能获得的殿堂级音响配置，愈加凸显了XTS的非凡品位。

不仅如此，打造一辆能够带来“交响乐团现场演奏”般感受的豪华车，并非靠加装一套高级音响那么简单。车内听音环境差，一直以来都是令汽车工程师头疼的问题。除了空间和内饰材质的限制以外，另一个重要的影响因素就在于车内噪音。例如胎噪、风噪、发动机噪音等等。这些噪音大多是中低频噪音，这不仅会影响驾乘者的舒适感，而且也会对音响还原z难表现的中低频带来干扰，从而大大降低听音品质。在过去，为了获得更理性的静音和听音效果，工程师甚至不得不向性能做出妥协。

而现在，凯迪拉克XTS采用了业内领先的Bose ANC主动降噪静音技术，通过采用主动降噪的方式，来实现噪音控制。这种技术通过扬声器发生出与噪音源相位相反的声波，从而将噪音彻底抵消。BOSE公司曾经将这种技术应用在著名的BOSE降噪耳机上，获得了极高的认同度。此次BOSE克服了更多的技术障碍，将这一技术应用在了凯迪拉克XTS上，不仅令车内的音乐享受更加淋漓尽致，在确保充分降噪隔音的前提下，也为继续提升车辆性能提供了更多的发挥空间。

与此同时，要做到更好的音质，各种细节做到位必不可少——比如低阻抗线束具备更大的线缆截面积，有效降低信号的损耗（尤其是功放z终发到扬声器的模拟信号）。值得一提的是，XTS的BOSE音响直接将数字信号传送给功放，这样从音源到扬声器只经过一次数字模拟信号转换，减少了音质损失。为消费者带来的震撼听觉感官将更接近真正的现场效果，“移动的交响乐队”这样的称号，颁给凯迪拉克XTSjd是名副其实。

除了配备BOSE音响，获得令人惊叹的车内音响效果和jj的隔音降噪技术外，XTS还拥有动力出众的，荣获沃德十佳的2.0T发动机。198KW/400Nm的强大性能，足以挑战宝马奥迪的3.0L V6发动机；全景天窗、酷炫便捷的移动互联系统，远超同级别的过人尺寸空间——5131mm，带来了极大的后排乘坐舒适性。

无论是驾驶者，抑或乘坐者，与凯迪拉克XTS一道，每一段路上时光都带上交响乐队，这样奢华的阵容与你随行，让路途不再枯燥无味。

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