迎来中期改款的凯迪拉克CT6，取消了大面积镀铬前脸，由点阵式设计所取代，边框也只采用少量的镀铬条装饰，看上去精简了不少，但视觉冲击力更强，改款之前的CT6商务范儿更加浓重一些，而改款之后多了几分犀利。

新款CT6内饰大的变化在于换装了电子档把，与整车的气质更搭。内饰依然保持着浓郁的豪华感。凯迪拉克在用料上相当下本，你手能摸到的地方基本都有柔软的真皮包覆，给人一种不错的高档感。不过中控屏幕的UI界面显得有点简陋，跟整车的优雅豪华的气质稍有不搭。

CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1879mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。CT640T 四驱 铂金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，CT6的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。CT6的官方实测零百加速成绩为5.6，在25-40万中大型车车型中排在6位。

CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了流媒体内后视镜、夜视系统、侧安全气帘、上坡辅助、自动驻车、方向盘加热、制动力分配(EBD)、膝部气囊、自动泊车入位、主动降噪、HUD平视显示、外后视镜自动防眩目、胎压监测、发动机启停、手机无线充电、自动驾驶辅助、车道保持、LED日间行车灯、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，流媒体内后视镜流媒体后视镜有很多优点，它拥有更宽阔的后视野，而且不受传统车型后挡风玻璃宽度而影响，我们观察后方情况，同时流媒体后视镜是人眼原生视角不会产生形变，在恶劣天气情况下不会因为后挡风玻璃模糊而受到视野上的影响，而且现在很多流媒体后视镜可以自动调节后方灯光对驾驶员产生的视觉影响，减少驾驶危险性;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解CT6，那么我们根据历史上购买过CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对CT6满意的是它的空间大，另外2.0t、外观满意也都是大家喜欢它的点。