在ATS-L和XTS相继淡出市场之后，凯迪拉克急需一款新车型来维持品牌在中型豪华轿车市场中的份额。于是在2019年成都车展，也就是海外版车型后不到5个月的时间，由上汽通用进行本土化生产的凯迪拉克CT5发布亮相，随后该车在11月份正式上市。

数据显示，凯迪拉克CT5在上市后的头两个月里，分别拿到了2,955辆和3,236辆的销量成绩。虽然与BMW 3系等竞争对手相比仍有不小的差距，但在整体车市下行的大背景下，这样的开局已是不易。

笔者认为，在BBA“三分天下”的中型豪华轿车市场，需要这样一款产品来打破这种格局。CT5就具备这样的能力， 不但拥有不俗的产品力，颜值在市场中也是出类拔萃的，同时价格相比竞争对手也有不小的优势。所以笔者相信，CT5在未来会取得更好的成绩。

CT5共推出6款车型，官方指导售价区间为27.97万-33.97万元，只提供一种动力。这样的好处是，你不必在过多的车型之间纠结，尤其是拥有选择困难症的朋友。那么在这6款车型中，哪款车型的配置更具性价比呢？哪款车型是主销车型呢？近期打算入手CT5的朋友可以跟随笔者往下看。

在新车上市之前，相信有不少人都被“没有后驱，不算豪华”的广告词了。CT5基于 全新一代轻量化豪华后驱平台打造， 得益于该平台的超强可塑性， 车身实现了50：50的完美比例。 新车的外观设计语言源自 ESCALA概念车， 长车头、短前悬的设计使得车身在视觉上降低了重心。

凯迪拉克CT5拥有6种车身颜色供消费者选择，分别为云海白、星空蓝、水墨灰、玛雅黑、枫叶红及珊瑚紫。接下来，我们以枫叶红配色的28T豪华型为例，简单回顾一下CT5的一些基本信息。

 

在NVH方面，CT5具备完备的整车声学吸隔声性能，采用增强EVA型结构材质， 全系标配Bose®ANC主动降噪静音系统，实时收集噪音声源，连同发动机的转数等信息传输到车载扬声器，扬声器可根据系统独特的算法，发出与噪音反相的波形进行抵消。

此外，新车还搭载ESE声浪引擎优化系统， 无论音响系统处于开启或关闭状态，ESE都会通过毫秒级算法对座舱内声浪进行实时修正。优化后的引擎声浪更平顺、连贯，营造出同级优的静谧车舱环境。 仪表台、中控台等座舱核心部位大量采用吸音棉降低车舱噪音。

发动机舱外层采用一体式声学包，用以隔离发动机工作时产生的噪音，更以减振阻尼垫来降低振动。 膨胀式隔音泡沫板有助于密封金属板和车身空腔，以阻挡噪音进入舱内。 强化密封尾门则有助于隔绝在尾门区域产生的噪音，为乘客提供更好的第二排隔音体验。

CT5采用行业领先的Sart Propulsion智驱科技，搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，可根据实际驾驶情况选取佳气门升程，适时切换“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种工作模式。

匹配全新10速手自一体变速箱，CT5 能够爆发出 大功率177千瓦、峰值扭矩350牛米的动力，百公里加速仅需7.3秒，百公里综合油耗低至6.9升。

 

凯迪拉克CT5配置推荐

 

在进行配置对比之前，我们先来看看CT5的标准配置都有什么。

在互联科技方面，CT5标配OnStar安吉星信息通讯系统、4G LTE移动Wi-Fi功能、全新一代移动互联体验CUE、OTA智能云更新、 苹果Car Play及百度Car Life。在智能驾驶辅助和安全科技方便，新车标配TPMS胎压监测系统、低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警以及驾驶员抬头显示警示灯。

此外，CT5全系标配远近光一体式LED前大灯、多功能真皮方向盘带换档拨片、10英寸中控屏、遥控钥匙远程启动、智能无钥匙进入系统以及ANC主动降噪静音技术。

值得一提的是，新车还将全新E-boost电子助力刹车系统列为了标准配置。该系统采用线控制动系统，制动踏板输入不再和四个轮缸直接相连，而是由电机按需输出制动液压力到轮缸，轮缸建压响应快、精度高，按需产生能量消耗， 相对于传统制动助力系统响应速度提升40%。

 

后，该车搭载了MRC主动电磁感应悬挂，以每秒1000次的频率扫描路面，能够主动提升稳定性，兼顾操控与舒适。另外，该车还配备了定制高性能Brembo制动系统，由Brembo和GM联合开发的第二代高性能卡钳，采用对向4活塞刹车卡钳，制动盘采用碳氮共渗技术，制动距离仅为36.7米。

可以说，这样的“质变”让28T铂金运动型更像是一款原厂改装车，并且提升的这些“硬核”配置是同级别其他车型没有的。在笔者看来，这些提升就不止3万元了，所以如果预算充足的话，顶配的CT5简直是超值。

28T铂金运动型在其他方面同样进行了升级，该车将仪表盘升级为8英寸液晶仪表盘， 增加了全彩HUD飞航显示仪以及第二代高清流媒体广角内后视镜，利用尾门上的全天候两百万像素广角高清摄像头，将车身后方的广角影像显示在内后视镜上，带来3倍于传统后视镜的视野范围和全天候广角视野。还有车载手机无线充电、负离子空气净化器等，科技配置应有尽有。

在安全配置方面，28T铂金运动型同样是“武装到了牙齿”，增加了 360°全景影像、智能自动泊车系统、变道盲区辅助、侧方盲区辅助、后侧方交通预警、Haptic安全震动警示座椅、车道保持辅助系统、跟车距离提醒、全速防撞自动刹车、倒车碰撞预警以及ACC智能自适应巡航。

这样再来看的话，3万元简直不要太划算了。而且跟其他竞品的顶配车型相比，CT5 28T铂金运动型33.97万元的价格也非常有优势。所以，尽管是顶配车型，但是笔者依然认为这款车型非常值得考虑。

总结： 通过配置对比可以看出，CT5的两款主销车型分别是28T时尚型和28T豪华型，笔者认为后者的配置完全可以满足大部分家庭的使用需求，并且价格适中，可以优先考虑。如果预算有限的话，可以再考虑28T时尚型。而预算充足的消费者，选择顶配的28T铂金运动型一定不会后悔。