据交管部门统计，每年高速公路上46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中发生爆胎的占70%，即32%的交通事故因爆胎而发生。一般来说，轮胎外伤、轮胎老化、过度磨损、胎压异常是导致爆胎的四大元凶，前三者可以通过外观看出来，唯独胎压异常基本无法目测。

胎压设置多少？

1、日常市区内行驶，按原厂提示标签来。胎压在原厂标定值的一定浮动范围内(通常10%)是安全的。对目前的民用小车轮胎，可以接受的安全胎压范围总体上是2.0-2.8bar之间。

 

 

 

 

 

2、从安全角度说，胎压宁高莫低。因为胎压低比胎压高更容易引发爆胎，一般民用胎能承受的气压都可达到3.5-4.2bar，所以比标定高出0.5bar，肯定比低了0.5bar要安全些。

 

 

 

 

 

3、经常跑高速的安全做法是把轮胎气压略微打高大约10%，因为气压高了，轮胎滚动变形小，更不容易产生热量和结构性损耗。

4、有些人想到胎气会热胀冷缩，所以天冷时打高一点，天热时打低一点。实际上无此必要，因为轮胎滚动起来时，胎内空气就会迅速升温，影响程度远大于外界的气温。所以不用管季节，按原厂标定值来就好。

5、山路、沙漠或泥泞地区注意降低胎压，因为降低胎压可以增大轮胎接地面积，降低压强，减小陷车机会。越野的时候胎压往往会放到只有正常值的一半。

6、测胎压一定要注意当时的温度。原厂标签上标的都是冷车胎压。例如开了半小时的车，停下来测胎压是2.5bar，你以为胎压偏高，实际上等冷车后再测，胎压可能只有2.2bar。所以，的测胎压时间是每次开车前。

胎压如何检测？

现在汽车一般配有胎压监测仪，如果您的汽车出厂没有配备也可以通过看齿测压法、脚踢测压法进行自检。

看齿测压法

主要可以通过肉眼来看胎压是否正常，一般4-5齿的接地面积都可以算正常胎压。

 

 

 

 

 

脚踢测压法

一般车主仅凭脚踢法是很难判断出轮胎胎压是否处于正常水平的，同时画面还有点美得不敢想像……